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5月31日，陜西東莊水利樞紐工程涇河大橋副拱最重吊裝節(jié)段吊裝成功，標(biāo)志著涇河大橋副拱吊裝施工進(jìn)入收官之戰(zhàn)，為副拱順利合龍和主梁的安裝奠定了良好基礎(chǔ)。

涇河大橋全長284米，是一座中承式空間Y型鋼箱拱橋，其平面和立面均呈Y型結(jié)構(gòu)，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，在國內(nèi)尚屬首例。該橋摒棄了傳統(tǒng)的二維拱肋結(jié)構(gòu)形式，創(chuàng)新地采用了單雙結(jié)合、主副拱聯(lián)合受力的新模式，并設(shè)計為空間三維曲線拱，施工難度大。

據(jù)了解，大橋副拱為直徑1.4米的圓形鋼管拱，共分為38個加工節(jié)段和15個吊裝節(jié)段。此次吊裝的副拱節(jié)段為全橋最重，節(jié)段長達(dá)25.13米，重量約120噸。在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入BIM技術(shù)和虛擬預(yù)拼裝技術(shù)，對橋梁施工的整個過程和安裝定位進(jìn)行了全程數(shù)據(jù)模擬和計算，深入分析技術(shù)、安全等方面可能出現(xiàn)的問題，確保施工順利進(jìn)行。

涇河大橋建成通車后，將成為東莊水利樞紐工程對外交通的重要通道，也將成為關(guān)中峽谷旅游帶的重點(diǎn)景觀橋梁。屆時，陜西省禮泉縣叱干鎮(zhèn)至淳化縣車塢鎮(zhèn)（涇河兩岸城鎮(zhèn)）的車程將大幅縮短，由原先的80分鐘縮短至僅10分鐘。

東莊水利樞紐工程是陜西省庫容最大、壩高最高、單體項(xiàng)目投資額最大的水利工程，同時也是全國唯一在建的具有調(diào)水調(diào)沙功能的大型水利工程。該工程主要建筑物包括混凝土雙曲拱壩、泄水消能系統(tǒng)、引水發(fā)電系統(tǒng)、供水工程進(jìn)水塔等。其中，混凝土雙曲拱壩壩高達(dá)230米，總庫容為32.76億立方米。該工程采用“泄大攔小、適時排沙”的減淤方式，旨在實(shí)現(xiàn)水庫和河道的減淤。項(xiàng)目建成后，將有效解決黃河最大支流—渭河的淤積和洪水災(zāi)害問題，推動我國黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。